人們也許并不了解減速機，但是減速機早已經被使用在人們生活中的方方面面，交通工具上的汽車、輪渡、飛機;機械生產上的傳動設備更少不了減速機的身影，人們日常生活中的家電、鐘表、洗衣機等，這些機械設備的使用都少不了減速機的幫助。下面為大家帶來減速機的降溫方法。

　　蝸桿減速機常用的幾種降溫方法

　　蝸輪蝸桿減速機的使用溫度應控制在-40°C~40°C，當環境溫度低于0°C時啟動前應進行加熱，使潤滑油充分溶解或采用低凝固點的潤滑油，那么當環境溫度過高時的冷卻措施有哪些呢?

　　蝸輪蝸桿減速機設計為了提高其使用效率，蝸輪采用了有色金屬為主要材料蝸桿一般采用硬質鋼材，因此使用中容易產生較大熱量，再加上使用環境溫度的影響減速機溫度很難控制在使用溫度范圍內。

　　當溫度過高時我們就應該對減速機采取降溫措施來保證其的正常使用，常見的冷卻方式包括：風扇、工業冷水機、外部潤滑。

1 風扇散熱利用風扇散熱簡單易行而且操作方便。但風扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對齒輪箱散熱時，使用風扇會嚴重污染周圍的工作環境和機械設備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。

2 工業冷水機冷卻，水冷盤管是安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地增大導熱系數降 在冷卻水的不同流速和流量下，對盤狀管的散熱效應進行了多次試驗，結果表明采用盤狀管散熱，其散熱效果與冷卻水的流速，流量有直接關系。但盤狀管散熱結構由于受減速器箱體內安裝空間的限制，盤狀管的盤繞長度不能很長，故而其散熱效果受到限制。優點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。

3 外部潤滑是指在減速機外部設置一個冷水機或者風冷裝置，將減速機內的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油在回到減速機內進行潤滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環境溫度較高時采用。優點在于冷卻效果好，潤滑油的壽命高。缺點在于控制點增多，增加事故幾率。